Mission 4L à l' Est

Partout dans les villes les meme scènes et la meme ferveur, liesse populaire à l'acceuil de la 4L. Les cortèges de motards, la foule sur les ponts agitant des drapeaux.
Le meme scénario aussi, l'arrivée en fanfare, puis le maire de la ville qui fait un discours et offre les clés de la ville....de grands moments....

Retour sur une épopée:

Lundi soir arrivée à Strasbourg: fete surprise avec Vinz et Fred
Mardi traversée de l'Allemagne, et arrivée en Autriche à Salsbourg: première soirée autrichienne, concept du Sega Bar
Mercredi traversée de l'Autriche, arrivée en Hongrie à Budapest après des passages techniques très sympa...Soirée Norvégiennes au "Piaf"
Jeudi, visite de Budapest, du palais, soirée à la recherche du bar qui n existe pas....deuxième pari débile, comme on a fait que 1200km, on décide de partir sur Bratislava
Vendredi arrivée et visite de Bratislava, acceuillie "place des héros" , inauguration de la statue de la 4L offerte par le peuple Slovaque....Soirée flamboyante....
Samedi traversée de la Slovaquie et soirée"repos"....la plus terrible
Dimanche: Traversée de l'Allemagne, arrivée chez Vinz, soirée++
Lundi: retour de la 4L, parade sur les Champs Elysées, remise de la légion d'honneur par N. Sarkozy

Une chose reste certaine, 1278 km et 187L de super, 78h de 4L plus tard, 5 pays traversés, nous ne sommes toujours pas en mesure de dire POURQUOI nous avons décidé de faire cela....et cela....comme on aime à le répéter....fait plutot plaisir.....

rSouvenirs...souvenirs...

Après un voyage de 8000km à travers l'Espagne, le Maroc, après 1000000 difficultés, la traversée de l'Atlas, la traversée des pyrénées enneigées ( http://www.t4lt.fr.st )....la "Ricardie", fleuron des équipes Telecom, voiture balais aux mariages de Ben & armellou et Mat, voiture officielle de la coupe du monde 1006, a finie épuisée, dépourvue du Controle Technique, et s'est échouée dans un garage du val d'oise, oubliée presque de tous.

Jusqu'a ce jour, ou plutot cette soirée au QG des "planches", ou nait le projet fou de la ranimer, de lui redonner un second souffle, de la faire passer à l'Est, se frotter aux Logan Dacia et autres Lada.

Redémarrage, réparations multiples, controle Technique, nouveaux essuis glace, essais sur piste, préparation pour ce nouveau pari fou: cap sur Budapest

Projet vague et aléatoire, le départ se fera de Paris le lundi matin à l'aube de paris:
-1ère escale strasbourg après environ 5-6h de route. Choucroute &Co et ramettage du père vinz.
Suivant inspiration halte plus ou moins longue...
-reprise de la route le lundi après midi ou mardi matin histoire de pouvoir crécher dans un lit gratos ;-)
-2ème escale vers Saslsbourg (ouai parce qu'on fait des haltes que dans des endroits en "sbourg"). environ 5-6h de route de strasbourg... petite bouffe du mardi midi
-reprise du pérpile en début d'après midi pour une arrivée en fanfare le mardi soir à Budapest.
Là faut trouver un endroit où crécher.
Ensuite dégueulasse tour dans les environs jusqu'au dimanche où faut songer à redécoller....

On peut viser de refaire une halte à strasbourg pour dormir le dimanche soir et couper la route. et retour magistral le lundi à Paris City.

Bon tout ça c'est dans un monde bisounours où la 4L tient le coup..........................

......

Banquier, Chef de projet, consultant, la fine fleur de ce que l'on peut trouver un jeudi soir aux planches...

Triés sur le volet, 3 amis, (2 chauves, un normal ;-) avec des CV à faire palir (ausune idée de qui on peut faire palir...).

A eux trois ils totalisent 14 WEI, 183 sélections en 7 to 1 parisiens, 5 sélections au festival confluences de Montereau, ainsi que des sélections multiples au Raid Jaune, CC Edhec, mariages et bien sur la campagne "Australie nouvel an 2007"

Bon alors on est conscient que la Ricardie n'est pas au mieux...elle ne dépasse plus les 112 km/h meme en pente et vent arrière...

Alors si vous avez des avis, recommandations, ou si tout simplement vous avez pitié, faites donc un don...on a pas le temps de chercher des sponsors ou vendre des crayons ;-)

VOTEZ:

OUI: ils vont revenir, trop de compétences chez ces gars là: mécanique, thermique, hydrodynamique, physique quantique, anticipation, préparation, musculation, réaction

NON: les charlots en vadrouille, ils ne dépasseront pas la ville de Rouen, vont passer des vacances pourries, au mieux ils se font braquer chez les strasbourgeois, piquer la bagnole chez les Croates, rentrent à pied et dans 30 ans on en parle encore

NILO : Bonsoir messieurs.
Je me permets de rappeler qu'à l'origine, le trip prévoyait d'abandonner la 4L sur place et d'y mettre le feu avant de rentrer en train, ce qui ferait économiser une vingtaine d'heure de voyage...

FABard: Pour la Patrie, la 4L, la gloire et les galères....

CHA²:    j'ai regardé et mappy annonce 17h de minibus pour aller de paris à budapest.................
sur une semaine si on doit se taper 34h de trajet A/R (sans compter les pannes etc) c'est peut être un peu tendax nan ????
bon en même temps si le concept c'est juste d'arriver, de se taper une biere et de repartir c'est jouable...

MAT: Bon, sachant qu'il y a 1500 bornes pour y aller, faut effectivement compter 3 jours en 4L (sans compter les arrêts aux stands pour les réparations) et 3 jours pour revenir :D
ça nous laisse une bonne journée sur place, dans un bon hôpital, pour se faire soigner la surdité et les hémoroïdes…

MAT: Ah oui j’aime beaucoup beaucoup beaucoup le concept !
Très très bien… ça va être festoyant !
Je nous vois bien devoir abandonner la 4L au milieu de l’Autriche, ça aurait un petit goût de mythe absolu!

FABard: Je voulais toucher le mythe....je monterais dans une 4L......

CHA²: Je voulais toucher le mythe....je toucherai les mites....dans une 4L !!!